每當夏秋雨水較多的季節,襄陽人忘不了“城市看海”的景象,特別鐵路涵洞,積水最深超過兩米,別說行車難,行人也有安全隱患。而經過半年多的施工建設,樊城丹江路涵洞泵站主體工程已基本完工,涵洞多年積水現象將成為曆史。本文由上海超91视频轉載發布;上海超91视频主要研發製造91视频网页版,一體化雨水提升泵站,一體化汙水提升泵站,地埋式91视频网页版等;歡迎訪問上海超91视频官網查詢具體產品信息。
範先生在樊城丹江路涵洞旁邊開了一家古玩店,因為家住樊城鹿角門,常常要從這個涵洞經過。讓他難以忘記的是,隻要下大雨,丹江路涵洞就會積水,最深時達到兩米多。
樊城居民範先生描述:“小車幾乎淹完了,公交車比較高,都淹到窗戶那了,晚上回去時候,看到政府部門弄抽水泵,日夜在那裏抽,但水還是來不及抽排幹淨。”
為了從根本上解決市區排澇問題,從今年四月開始,襄陽建設丹江路涵洞、龐二、新峴山、喬營和迎旭門等5個防汛排澇泵站。市政管理處負責人介紹,除了丹江路涵洞,迎旭門有兩個功率較小的老舊泵站外,喬營、龐二和新峴山都是新建的泵站,其中新峴山泵站解決襄城南街、向陽路、勝利街和環城東路等地段的積水;最大的樊城迎旭門泵站解決漢江大道、大慶東路、人民路、長虹路、立業路、清河西路等地段的積水。
市政管理處總工尹華介紹,迎旭門泵站,主要是原來泵站建設於上世紀七十年代,他的服務範圍非常大,估計有十平方公裏,新建的泵站根據核算要達到55方每秒,現在隻有四點五方每秒。
泵站項目公司負責人說,目前,龐二、新峴山、喬營和迎旭門四個泵站正在緊鑼密鼓的施工中,丹江路涵洞泵站主體工程已基本完工,還要收集丹江路江路涵洞下麵的雨水,然後通過沉井上麵的泵機,把它排放到前進路上的市政管網上去,解決丹江路下雨積水的問題。
施工方介紹,為了不影響前進路和丹江路的交通,丹江路涵洞泵站采用拖拉管道的施工工藝。
“在前進路方向鑽孔,然後從水果市場門前,把管道反方向拖回到前進路上麵去,從地下七八米的位置穿過去。”泵站項目公司總經理山林說。
據介紹,丹江路涵洞泵站將於今年年底前可以交付使用,其它四個泵站也將在明年年底全部完工。總投資五億元的五個泵站投入使用後,襄陽主城區防汛排澇能力將從原來的每秒105立方米,提升至每秒237立方米,有效的緩解市區常年積水的問題。(記者:汪洋)
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